ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀਆਂ ਤਨਖ਼ਾਹਾਂ ਕੱਟ ਕੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਰਹਿਣ!ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਧਮਾਕਾ ਕੀਤਾ

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਰ ਉਦਯੋਗ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਚੀਨ ਦੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਚ-ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਚਲਾਈ ਗਈ ਹੈ।ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਉਟਲੈਟ,ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਬਖਸ਼ਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ WM ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛਾਂਟੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਂਗਚੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੋਂ "ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਟੈਨਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

01 ਵਿਲਮਰ: ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਹੈ

ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਬਲਯੂਐਮ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਤਰ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਪੱਤਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ WM ਮੋਟਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਤੋਂ, WM ਮੋਟਰ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਪਾਅ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ M4 ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹ ਦਾ 50% ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ;ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹ ਦਾ 70% ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਤਨਖਾਹ 8 ਤੋਂ 25 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ;ਇਸ ਸਾਲ, 13ਵੀਂ ਤਨਖਾਹ, ਸਾਲ-ਅੰਤ ਬੋਨਸ, ਰਿਟੇਨਸ਼ਨ ਬੋਨਸ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਬਸਿਡੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਮਹੀਨਾ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਦਰਅਸਲ, ਡਬਲਯੂਐਮ ਮੋਟਰ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਖ਼ਬਰ ਆਈ ਸੀ ਕਿ ਡਬਲਯੂਐਮ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ 50% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂ.ਐਮ ਮੋਟਰ ਦਾਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ WM ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡਬਲਯੂ.ਐਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟਾਕ ਬੁੱਕ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕੁੱਲ ਨਕਦੀ ਅਤੇ ਨਕਦੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਸਿਰਫ 3.678 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।WM ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਸਟਾਕ ਦਾ IPO ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, WM ਮੋਟਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬੋਝ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2019 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, WM ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਧਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2.42 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 6.41 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਅਤੇ 9.95 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਲਈ, ਪੈਸਾ ਸਾੜਨਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾੜਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ WM ਮੋਟਰ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ "ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਬਕਾਏ" ਬਾਰੇ ਖਬਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਲਈ "ਬਕਾਏ ਵਧੇਰੇ ਭਿਆਨਕ ਹਨ", ਪੁਰਾਣੇ ਪੀਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਦੀਵਾਲੀਆ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦੇ ਬਕਾਏ ਅਤੇ "ਮਰਣ" ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਕਾਏ।

02 ਹੇਂਗਚੀ: ਕੰਮ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਬਕਾਏ

29 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਹੇਂਗਚੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ, ਏਵਰਗ੍ਰਾਂਡੇ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 1 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ, ਹੇਂਗਚੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ "ਸੁਪਰ ਲੰਬੀ ਛੁੱਟੀ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ 90 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੇਂਗਚੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਚਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 1 ਦਸੰਬਰ, 2022 ਤੋਂ 28 ਫਰਵਰੀ, 2023 ਤੱਕ, ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਲੇਬਰ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਬਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸਮਾਪਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਂਗਚੀ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਬਕਾਏ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।

ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਂਗਚੀ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਐਡਵਾਂਸ ਫੰਡ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਂਗਚੀ 5 ਨੇ 30 ਦਸੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਖੋਲ੍ਹੀ, ਅਤੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 37,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ 16 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, 100 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਂਗਚੀ 5 ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੋ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਪਹਿਲੀਆਂ 10,000 Hengchi 5 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਇਸ ਸਾਲ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 31 ਮਾਰਚ, 2023 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਆਰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।10,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਗਚੀ 5 ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2023 ਤੋਂ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਪੇਮੈਂਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੂਨ 2018 ਵਿੱਚ Evergrande Group ਨੇ Jia Yueting ਦੀ Faraday Future FF ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਾਲ Evergrande ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਤੱਕ, Evergrande ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ "ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ" ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ Evergrande ਸਮੂਹ ਦਾ ਸੰਚਤ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 47.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗਾ।2018 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ, ਐਵਰਗ੍ਰੇਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3.133 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 5.636 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਅਤੇ 15.487 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, 70.35% ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨਾਲ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 13.248 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਸੰਚਤ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਘਾਟਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1.428 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 4.426 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਅਤੇ 7.394 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੇਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਹਾਵਤ ਹੈ: "ਕੁਦਰਤੀ ਚੋਣ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਬਚਾਓ", ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲਯੂ.ਐੱਮ. ਅਤੇ ਹੇਂਗਚੀ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।