ਆਰਡਰ_ਬੀ.ਜੀ

ਖ਼ਬਰਾਂ

ਵੇਫਰ ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਵੇਫਰ ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

 

ਵੇਫਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਫਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ।ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵੇਫਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੇਫਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਹੈ।ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਚਿੱਪ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਸ ਸਟੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਕੀਕਰਣ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਪੀਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜੋ ਵੇਫਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਚਿਪਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

1. ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਵੇਫਰਾਂ ਤੋਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵੇਫਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਵੇਫਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵੇਫਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਫਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸਦੀ ਹੈ।ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਕਸਾਈਡ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵੇਫਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀਸਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। IC ਕਾਰਡਾਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪਤਲੇ ਚਿਪਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਫਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਫਰ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਨਾ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ (ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ) ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਵੇਫਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੇਪ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪੇਸਟ ਕਰੋ;ਦੂਜਾ, ਵੇਫਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀਹ;ਤੀਜਾ, ਚਿਪ ਨੂੰ ਵੇਫਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੇਫਰ ਨੂੰ ਵੇਫਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੇਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੇਫਰ ਪੈਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਪੜਾਅ ਹੈਚਿੱਪ(ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ) ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿਪਸ ਪਤਲੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਦਮ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

3. ਵੇਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੇਪ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਬੈਕ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਟੇਪ ਨੂੰ ਵੇਫਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ, ਸਿਲਿਕਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫੈਲ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੇਫਰ ਵੀ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਫਰ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੇਫਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਲਟਰਾ ਵਾਇਲੇਟ (ਯੂਵੀ) ਨੀਲੀ ਫਿਲਮ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੇਫਰ ਅਤੇ ਟੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੇਫਰ 'ਤੇ ਟੇਪ ਨੂੰ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੇਪ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵੇਫਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਡਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਗੈਰ-ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਸਸਤੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਪ ਫਿਲਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਵੀ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਮੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

4. ਵੇਫਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਚਿੱਪ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ

ਬੈਕਸਾਈਡ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਫਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 800-700 µm ਤੋਂ 80-70 µm ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਤਲੇ ਵੇਫਰ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਪਰਤਾਂ ਸਟੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵੇਫਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 16 ਤੋਂ 32 ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਬਣਤਰ ਜਿਸਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਚਿੱਪ ਪੈਕੇਜ (MCP) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਕੰਮਲ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਤਲੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਵੇਫਰਾਂ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੇਫਰ ਜਿੰਨਾ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਨੀ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

5. ਪਿੱਠ ਪੀਹਣ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਫਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਤਲਾ ਕਰ ਕੇ, ਬੈਕਸਾਈਡ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ।50 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਆਮ ਵੇਫਰਾਂ ਲਈ, ਬੈਕਸਾਈਡ ਪੀਸਣ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਰਫ ਪੀਸਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੀਹਣਾ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਪੀਸਣ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਫਰ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਕੈਮੀਕਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ (CMP), ਸਲਰੀ ਅਤੇ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਵਾਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੈਡ ਅਤੇ ਵੇਫਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੇਫਰ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੇਫਰ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਪਰ ਫਾਈਨ ਪੀਸਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਫਰ ਜਿੰਨਾ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਵੇਫਰ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵੇਫਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 50 µm ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੀਬੀਜੀ (ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਈਸਿੰਗ) ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਫਰ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਡਾਈਸਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵੇਫਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਸਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਵੇਫਰ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੱਚ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇਕਰਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਕਸਾਈਡ ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੇਫਰ ਦੀ ਨੁਕਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਸਵਿੱਚਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕ੍ਰਮ, ਜਾਂ ਕੈਮੀਕਲ ਐਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ।ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਵੇਫਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੀਸਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

 


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-14-2023