ਥੋਕ ਮੂਲ ਭਾਗ ਵਿਤਰਕ IC ਚਿੱਪ TPS62420DRCR IC ਚਿੱਪ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ LED ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਲੇਖ ਅੱਜ ਦੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ MPS ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ LED ਮੋਡੀਊਲ - MPM6010-AEC1 3 ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ LEDs ਦੀ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅੱਜ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ LEDs ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਸਿਗਨਲ ਸੂਚਕਾਂ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, LEDs ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹਰ ਥਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, LEDs ਤੋਂ ਵੀ ਹੈਲੋਜਨ ਜਾਂ ਜ਼ੈਨੋਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਅੱਜ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਐਲਈਡੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਛੋਟ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਹਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਮੋੜਨ, ਰੁਕਣ, ਅਲਾਰਮ, ਆਦਿ) ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿੰਦੂ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਿੰਨਾ ਸਰਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਸਿਸਟਮ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ;ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਗ ਸਬੰਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ-ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਥਾਈ ਕਰੰਟ ਸਰਗਰਮ ਹਨ;ਇਹਨਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਇੰਡਕਟਰ, ਅਤੇ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕੈਪਸੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।EMI ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਜੋ ਬੇਸ਼ੱਕ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ LEDs ਹੈਲੋਜਨ ਜਾਂ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਦੀ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।LEDs ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ LED ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।