ਆਰਡਰ_ਬੀ.ਜੀ

ਉਤਪਾਦ

SN74CB3Q3245RGYR 100% ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਮੂਲ DC ਤੋਂ DC ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਚਿੱਪ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

SN74CB3Q3245 ਇੱਕ ਉੱਚ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ FET ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਪਾਸ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਰੋਨ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਇਨਪੁਟ/ਆਊਟਪੁੱਟ (I/O) ਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ-ਟੂ-ਰੇਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਬੱਸ 'ਤੇ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਡਾਟਾ I/O ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, SN74CB3Q3245 ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਸੰਚਾਰ, ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਾਟਾ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਗੁਣ

TYPE ਮਿਸਾਲ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚਰ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸਰ, ਡੀਕੋਡਰ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੈਕਸਾਸ ਯੰਤਰ
ਲੜੀ 74CB
ਸਮੇਟਣਾ ਟੇਪ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪੈਕੇਜ (TR)

ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਪੈਕੇਜ (CT)

ਡਿਜੀ-ਰੀਲ®

ਉਤਪਾਦ ਸਥਿਤੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ
ਕਿਸਮ ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ
ਸਰਕਟ 8 x 1:1
ਸੁਤੰਤਰ ਸਰਕਟ 1
ਵਰਤਮਾਨ - ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਚ, ਘੱਟ -
ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ ਸਿੰਗਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ
ਵੋਲਟੇਜ - ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ 2.3V ~ 3.6V
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -40°C ~ 85°C
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਤਹ ਿਚਪਕਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਪੈਕੇਜ/ਹਾਊਸਿੰਗ 20-VFQFN ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਪੈਡ
ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ 20-VQFN (3.5x4.5)
ਉਤਪਾਦ ਮਾਸਟਰ ਨੰਬਰ 74CB3Q3245

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

SN74CB3Q3245 ਇੱਕ ਉੱਚ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ FET ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਪਾਸ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਗੇਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਰੋਨ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਇਨਪੁਟ/ਆਊਟਪੁੱਟ (I/O) ਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ-ਟੂ-ਰੇਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਬੱਸ 'ਤੇ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਡਾਟਾ I/O ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, SN74CB3Q3245 ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਸੰਚਾਰ, ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਾਟਾ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

SN74CB3Q3245 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸਮਰੱਥ (OE\) ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8-ਬਿੱਟ ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ OE\ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ A ਪੋਰਟ B ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ OE ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਸ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ A ਅਤੇ B ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਇੰਪੇਡੈਂਸ ਸਥਿਤੀ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ Ioff ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੰਸ਼ਕ-ਪਾਵਰ-ਡਾਊਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਹੈ।ਆਈਓਫ ਸਰਕਟਰੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਡਾਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਅੱਪ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਡਾਊਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ-ਇੰਪੇਡੈਂਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, OE\ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁੱਲਅੱਪ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਦੁਆਰਾ VCC ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਰੋਧਕ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ-ਸਿੰਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  • ਉੱਚ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਡਾਟਾ ਪਾਥ (500 MHz ↑ ਤੱਕ)
  • IDTQS3VH384 ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ
  • ਡਿਵਾਈਸ ਪਾਵਰਡ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਪਾਵਰਡ-ਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ 5-V ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ I/OS
  • ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਰੌਨ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਰੋਨ = 4Ω ਆਮ)
  • ਨੇੜੇ-ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਾਟਾ I/O ਪੋਰਟਸ ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਡੇਟਾ ਫਲੋ 'ਤੇ ਰੇਲ-ਤੋਂ-ਰੇਲ ਸਵਿਚਿੰਗਘੱਟ ਇੰਪੁੱਟ/ਆਊਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ (Cio(OFF) = 3.5 pF ਖਾਸ)
    • 3.3-V VCC ਨਾਲ 0- ਤੋਂ 5-V ਸਵਿਚਿੰਗ
    • 0- ਤੋਂ 3.3-V 2.5-V VCC ਨਾਲ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ
  • ਤੇਜ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (fOE = 20 MHz ਅਧਿਕਤਮ)
  • ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁਟਸ ਅੰਡਰਸ਼ੂਟ ਕਲੈਂਪ ਡਾਇਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ (ICC = 1 mA ਆਮ)
  • VCC ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 2.3 V ਤੋਂ 3.6 V ਤੱਕ
  • ਡਾਟਾ I/Os ਸਪੋਰਟ 0 ਤੋਂ 5-V ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪੱਧਰ (0.8-V, 1.2-V, 1.5-V, 1.8-V, 2.5-V, 3.3-V, 5-V)
  • ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ TTL ਜਾਂ 5-V/3.3-V CMOS ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
  • Ioff ਅੰਸ਼ਕ-ਪਾਵਰ-ਡਾਊਨ ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਲੈਚ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 100 mA ਪ੍ਰਤੀ JESD 78, ਕਲਾਸ II ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
  • ESD ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਤੀ JESD 22 ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ: PCI ਇੰਟਰਫੇਸ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਮੈਮੋਰੀ ਇੰਟਰਲੀਵਿੰਗ, ਬੱਸ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਲੋ-ਡਿਸਟੋਰਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਗੇਟਿੰਗ
    • 2000-V ਮਨੁੱਖੀ-ਸਰੀਰ ਮਾਡਲ (A114-B, ਕਲਾਸ II)
    • 1000-V ਚਾਰਜਡ-ਡਿਵਾਈਸ ਮਾਡਲ (C101)

ਉਤਪਾਦ ਲਾਭ

- ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।ਹਰ ਚਾਰਜਰ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਰ ਹੀਟ ਬਿਲਡ-ਅਪ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਵੇਂ ਯੰਤਰ ਡਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਦਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ ਫੀਡਬੈਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਰ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਡਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਯੰਤਰ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਚਾਰਜਰ BQ25616JRTWR ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਥਰਮਿਸਟਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 110°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।STAT ਆਉਟਪੁੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਚਿੱਪ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਚਿਪਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਚਿਪਸ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚਿਪਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗਤ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
BQ25616/616J ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਲੀ-ਆਇਨ ਅਤੇ ਲੀ-ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 3-ਏ ਸਵਿੱਚ-ਮੋਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਪਾਥ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਹੱਲ ਇੰਪੁੱਟ ਰਿਵਰਸ-ਬਲਾਕਿੰਗ FET (RBFET, Q1), ਹਾਈ-ਸਾਈਡ ਸਵਿਚਿੰਗ FET (HSFET, Q2), ਲੋਅ-ਸਾਈਡ ਸਵਿਚਿੰਗ FET (LSFET, Q3), ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ FET (BATFET, Q4) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ.ਘੱਟ ਅੜਿੱਕਾ ਪਾਵਰ ਪਾਥ ਸਵਿੱਚ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
BQ25616/616J ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 3-A ਸਵਿੱਚ-ਮੋਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲੀ-ਆਇਨ ਅਤੇ ਲੀ-ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਪਾਥ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਇਹ ਸਪੀਕਰਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਸਮੇਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਘੱਟ ਅੜਿੱਕਾ ਪਾਵਰ ਮਾਰਗ ਸਵਿੱਚ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹੱਲ ਇੰਪੁੱਟ ਰਿਵਰਸ-ਬਲਾਕਿੰਗ FET (RBFET, Q1), ਹਾਈ-ਸਾਈਡ ਸਵਿਚਿੰਗ FET (HSFET, Q2), ਲੋਅ-ਸਾਈਡ ਸਵਿਚਿੰਗ FET (LSFET, Q3), ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ FET (BATFET, Q4) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ.ਇਹ ਸਰਲ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਾਈਡ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬੂਟਸਟਰੈਪ ਡਾਇਓਡ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ